A la espera de Lanzar Qute en la India; Las Exportaciones de han comenzado: Bajaj

A la espera de Lanzar Qute en la India; Las Exportaciones de han comenzado: Bajaj

A la espera de Lanzar Qute en la India; Las Exportaciones de han comenzado: Bajaj

De Mientras Que PLANEA Lanzar su cuadriciclo RE60 en el Mercado indio y Comenzar un ejecutar, Bajaj Auto ha estado Enfrentando innumerables Obstáculos en el Camino.

En Una entrevista exclusiva con CNBC-TV18, director general Rajiv Bajaj dados Hacer del Primer Ministro de la India deberia Haber inicio por primera vez con el Mercado en la India, Pero por Desgracia, Que No Será El caso con el RE60, bautizada Como Qute .

La Compañía iniciará la Exportación de los cuadriciclos un Través de DIVERSOS Mercados Mundiales, Como América Latina, África, Europa y Asia por el fin de mes. Su precio es de Alrededor de USD 2.000.

La Compañía ya ha comenzado a enviar una Turquía y Despues Atender a Sri Lanka y Bangladesh y Todos Los Países Que reconocen el Todo tipo de Vehículo europeo aprobacion (UE) WVTA regulaciones. Estas regulaciones hijo Obligatorios para Comercializar any vehicle en Europa.

El cuadriciclo, Bajaj dados Será Producido en su Unidad de Aurangabad, Que Tiene Una Capacidad total de 55.000 unidades de. La Compañía iniciará la Exportación de Alrededor de 100 unidades al mes, ánade.

El RE60, SEGÚN La Compañía, PUEDE correr 35 kilometros En un litro de combustible y Alcanzar una Velocidad Máxima de 70 kilometros por hora. Es Un Vehículo Que Tiene Capacidad para cuatro Pasajeros, TIENE UNA cilindrada de 216cc y Un peso de 450 kg.

Rajiv this promocionando el RE60 Como un «Vehículo de tres ruedas en Las Cuatro Ruedas. Se CREE Que PUEDE sustituir facilmente a los cinco Millones de tres ruedas Que La Compañía Tiene ACTUALMENTE en el Camino párrafo Kilometraje ONU mejor, saftey y Emisiones Más Bajas.

Mientras Tanto, La Compañía this a la espera de su Certificación Tanto la Asociación de Investigación Automotriz de la India (ARAI), Asi Como la decisión de la ONU Sobre litigio de Interés Público (PIL) el Contra presentada en el Tribunal Supremo. Un Número de prospectos se presentaron en los tribunales Superiores de Delhi, Andhra Pradesh, Tamil Nadu, Karnataka y Gujarat, Que were transferidos posteriormente a la SC.

Como Si la Presión de la Competencia y Otros Organismos ningún Fuera Suficiente, la Empresa Tiene Que Ver Profundamente Los agregadores De Taxi Que se ESTÁN comiendo en cuota de las Empresas de automóviles de la India. Empresas de Como Ola, Meru, TabCab SE ESTÁN expandiendo rapidamente su Presencia y La inclinación de la balanza en contra de las Empresas de automóviles.

Pero Bajaj ha pensado Este Aspecto también. Se dice Que La Compañía Será entusiasta párrafo Llegar a Este tipo de empresas y espera Que El RE60 Sera, llego un Un Punto dulce en algun lugar de Entre Las Tres Ruedas de la ONU Lado y Un típico coche en El Otro Lado.

A Continuación se Muestra La transcripción de la entrevista de Rajiv Bajaj con Ronojoy Banerjee en CNBC-TV18.

Q: HEMOS Tenido Largas Conversaciones Sobre el RE60 y, Finalmente, Que esta Ahí. ¿Le sorprendio la acritud Que Este producto CREADO Dentro de la industria? De Cuando Tuvo Presentado por primera vez y from then, la industria ha Sido Dividida en esto. ¿Le sorprendio ante La Pura animosidad Que Sentia de algunos adj de los Titulares?

R: En Primer lugar ‘Largo’ es eufemismo de la ONU. Demostramos this vehicle Hace casi cuatro años. Por Lo Que Ha Sido ONU Insoportablemente Largo PERIODO DE TIEMPO.

Para responder a su Pregunta sobre la Reacción de la Industria, Que se Limito un Decir Que todos y al cabo somos competitors y seria irreal, Seria Demasiado Para Mí Haber ESPERADO Que No mar El Tipo de Reacción Que se ha Producido nada. Te diré lo que quiero Decir con ESTO Y como siempre que DICHO from El Principio, el RE60 No Es pequeño coche de las Naciones Unidas; Se Trata de la ONU Vehículo de tres ruedas exótico. Se Trata de la ONU Vehículo de tres ruedas con cuatro ruedas con Cuatro Puertas con techo duro, el cinturón de Seguridad. El Tipo de Cosas Que No Está Asociado con Vehículos de tres ruedas. Por lo Tanto, Tiene el potencial de Alterar El Mercado es factible de, el espacio de tres ruedas.

Si Tuviera Que en la Piel de algunos adj de mis competitors Que Hacen de tres ruedas, estaria Absolutamente paranoico Sobre las perspectivas of this vehicle. Y lo Que Yo Haría. ME GUSTARIA Hacer TODO Dentro de mis Poderes. Esperemos Que Todo Lo Que es legítimo y no ESO Más Que.

Q: ¿Eso ha Sido cruzada? ¿Se Siente Que en algun lugar de la ESA Línea se ha cruzado?

R: No Es Para Mí Decir.

Q: Es Decir para ti, ya Que han estado Tratando de vender Este producto, Tratando de Convencer al Gobierno, Tratando de Convencer A las Organizaciones no Gubernamentales (ONG), qué HA Sido En Contra de MUCHOS Tipo de Personas, Actores Que se han Preocupado Sobre la Viabilidad y la Seguridad de Este producto, por Lo Que es ESE SENTIDO Se Siente en Alguna parte Que esta Línea invisible Que Usted cruzado this Hablando PUEDE Haber Sido?

R: Me gustaria respondedor A Ella of this Manera. Don todavía’creo Que es Para Mí Decir en el SENTIDO de Que Si ALGÚN competidor ha recurrido a algunos adj Por debajo de las actividades de la correa un Tratar de Poner palos en la rueda – al Menos publicamente Que no deberia decirlo En Una plataforma pública de Todas Formas una Menos Que tenga de prueba absoluta de que Don y yo’t, Asi Que Creo Que Dębe Ser Medida al RESPECTO.

Una Vez DICHO ESTO, Debo aclarar uno de los comentarios Que ha Realizado, en Términos del Gobierno o de la burocracia, INCLUSO El Poder judicial, Que Tengo Que Decir Esto que Cada ministro, Mayor, Menor, secretario Cada, secretario adjunto que si Conocido Fue en Ministerio de Transportes por Carretera Carreteras (MORTH), la industria pesada, la Ley, han de la ONU Sido gran apoyo, no me enfrentaba un any Resistencia por parte de CUALQUIERA de Ellos y de Creo Que la Razón es muy simple. Todos Vieron Que sea muy objetiva Como un Vehículo Que Haría la vida Mucho Mejor para Todos Aquellos Que Viajan En un Vehículo de tres ruedas.

Mi Única decepción y una grande en eso Es Que En Este País, El \\ ‘\\ obvia’ toma siempre. Yo Hubiera Pensado Que Bajaj Es Una Mayor Fabricante de Tres Ruedas En El Mundo, La India es uno de los mayores Mercados de tres ruedas en el mundo para siempre – Si Se Puede Decir Así Que mi padre se le ha DICHO, vosotros Aplicación kya bana rahe ho? Hacer Dębe ONU vehicle Mucho Mejor Que ESTO.

Puedo compartir con Usted sinceramente Cuando me Encontré Con La Gente que se Conocido Durante mucho tiempoo Como Shri Sharad Pawar o Praful Patel, Cuando puse mi Propuesta Antes que Ellos, sonrió y DIJO Que Esto Es Lo Que HEMOS estado Diciendo un su padre para siempre. Deberia Haber Hecho ESTO desde hace mucho tiempoo Atrás.

Sin embargo, Estoy Aquí, Despues De Haber Desarrollado producto de las Naciones Unidas, invertido En Las instalaciones, se lo mostro una Alrededor Y todavía estoy chupando su pulgar el Despues de cuatro años.

Q: DEBIDO una cola Estamos Hablando de Lo Obvio Y Que Lleva mucho tiempoo DEBIDO A Que SU Puesta en Marcha, obviamente, la India this inextricablemente ligado En Lo Que SUCEDE en el Tribunal Supremo Despues Del proximo mes. Pero Como Y Cuando Viene Si el veredicto un su favor, lo Como Haría Que La Esperanza, A Pesar De Que es Sólo una audiencia, Pero A MEDIDA Que El veredicto Llega, ES Bajaj Listo para Llegar a los Mercados de Inmediato?

R: HEMOS estado listo from Hace ALGÚN Tiempo. Y lo he DICHO en Mas De Una Ocasión Que Estamos listos, el producto està listo, La Planta this lista, mis Proveedores ESTÁN Listos. De Hecho algunos adj de los contra-Acciones en los tribunales de han Sido Tomadas por algunos adj de los Proveedores Que Han invertido mucho dinero a en el Desarrollo de los components of this product, Que se ve amenazado su Negocio. Bajaj Auto Es Una Gran Empresa. Podemos Hacer Una Inversión como esta y no ver fructificar INMEDIATAMENTE y continuar. Pero el párrafo Otros No es lo mismo.

Una Vez DICHO ESTO, Permítanme Decir Una Vez Más HEMOS Sido Preparada Por un Largo Tiempo Y Que podriamos Haber comenzado a exportar ESTOS Vehículos desde hace mucho tiempoo Atrás Porque heno Muchos Mercados Los Que un exportamos Nuestros tres ruedas. De Hecho el 60 por Ciento de Nuestros tres ruedas se exportan. Y Muchos de Mercados ESTOS hijo Realmente esperando con impaciencia this vehicle. Pero Fue Mi deseo Tal Vez ONU emocional tipo, tal vez no muy racionalmente correcto, Que DEBEMOS Poner en Marcha en La India. Hacer En La India Dębe Ser Primero En El Mercado En La India.

Q: Pero que de Todas Formas No Está Haciendo de nuevo Ahora.

A: en Pero Hoy en día, cne encontramos ante UNA SITUACION ES La Que TENEMOS Que Renunciar a ESTO Y Vamos a Comenzar estafadores las Exportaciones ES Lugar de imprimación.

Q: Antes de Llegar a la Certificación TUV Que es Importante Que Usted PUEDE dirigirse a los Mercados Europeos y en el Muchos Otros Mercados Que reconoce la Certificación TUV, Vamos A Hablar Más from Un Punto de Vista de la Estrategia, ya Que Son En La Actualidad , Que atienden una Alrededor de 60- 62 por Ciento del Mercado Pequeño Vehículo Comercial Que Tiene Máximo, Iris Y Muchos de Productos ESTOS. Ahora Con ESTO, desde el Punto de Vista de la Estrategia, Lo Que SUCEDE? ¿Usted está esperando Ahora Que su cuota de Mercado en el segmento de Vehículos Comerciales pequeños Se Va un subir?

R: De Hecho, yo Diría Que Cuando Se Trata de la serie de Sesiones de tres ruedas Pequeñas, Bajaj Tiene casi el 70-80 por Ciento de cuota de los Vehículos de gasolina, Vehículos de GLP, GNC Vehículos, Vehículos diesel, Reunido. Y, de Hecho, Que Realmente no Participar activamente en los Vehículos Mas Grandes. Y personalmente y Con Toda franqueza, en mi Opinión, ONU Vehículo de tres ruedas, el Tamaño de algunos adj de los Tres Grandes-ruedas Que Tiene En La India No Voy A Nombrar una los Fabricantes, hijo Que los señorea Que Hacen eso, Que Sino Hacen y un Cubierto vehicle, una vehicle Que es una de menudo más grande Directivos Que un Maruti, Que esta a Toda Velocidad por la Carretera, IMPULSADO algunos adj motores Agrícolas con frenos Cuanto Menos se diga mejor about, ES Este el tipo de transporte que que el heno Ver en las carreteras hoy en día?

Por lo Tanto, estoy de Hecho de la vista, ESTAS Que, si les PUEDE Llamar monstruos Crecidos en tres ruedas, En Realidad Deberia Ser prohibido. El Gobierno Dębe regular de la ONU Tamaño Máximo y La Velocidad Máxima de los Vehículos Que Tienen Sólo tres ruedas, Porque No hay duda de Que Un Vehículo de tres ruedas.

Q: ¿Usted está Hablando de la Iris?

A: El Iris Es Un Vehículo de cuatro ruedas, no estoy Hablando de eso. Estoy Hablando de los Grandes Vehículos de tres ruedas y yo creo Que hijo Una Verdadera Amenaza para la sociedad. Si nos fijamos en Nuestra RE60, es mas pequeño y Más Ligero Que algunos adj de los Vehículos de tres ruedas Que se consideran hoy en día seguro, Pero el RE60 no lo es. Sin embargo, Esto Es Problema de la ONU.

El Otro Problema Es El tipo de Vehículos Que esta Hablando, El Iris y Otros Vehículos. En Mi Opinión De que es mas Una Cuestión de Estrategia de la Empresa, no hay nada malo ESOs Vehículos Desde el Punto de Vista del Consumidor. Es muy bonito. Sin embargo, el hijo ESTOS Los Vehículos Que desde mi Punto de Vista ningún hijo Vehículos que estan Diseñados con las competencias y la Estructura de Costos incrustado en EL DE UN Vehículo de tres ruedas. Estós hijo Los Vehículos hijo de Arriba Hacia Abajo, Que baja de Un pequeño camión o autobus Un pequeño es factible de la ONU, RE60 hoy pesa 400 kilos, la ONU vehiculo de Tres Ruedas qué hacemos, pesa 300 kilos. El Vehículo, cuentos Como el diafragma si no estoy Equivocado pesa Alrededor de 700 kilos. Se Puede Tener un Vehículo 700 kilos Que a) Es viable para la Empresa Cuando Se Tiene Un Precio Más y Más de un Vehículo de la ONU 300 kilos? ¿Puede del ONU Vehículo Que es el doble del peso Realmente: entregar el Kilometraje: emisiones y Las Que Un Vehículo Más pequeño PUEDE? No Puede.

Por lo Tanto, en mi Opinión, Se Trata De Una Estrategia defectuosa Pero No es mi producto por Lo Que es de mi incumbencia.

Q: En Su Presentación Para Los Inversores en diciembre del año Pasado, sí hablo basicamente about o Como las Tarifas Que las Empresas Como Uber Y Ola estan ofreciendo insostenibles hijo, Pero si adoptan el RE60 ENTONCES SUS Tarifas Será Más Sostenible. Por lo Tanto, eso nos dio el pico de la ONU en Cómo está pensando en la gestión. Ahora Que Usted Tiene, Es Que Lo Que Es El plan, VA Una Vez Que Esté comercialmente viable en la India, va a Estar Tratando de Llegar a la Uber’s y la Ola’s del Mundo?

A: Sin Duda Será muy entusiasta al RESPECTO. MIENTRAS Que Don’t Tiene mucha Información de primera mano para compartir con Usted En Este Momento, Pero sí se que Mis Colegas Que Tienen la Responsabilidad de Este Negocio de han estado en contacto con Muchos de ESTOS agregadores; No Solo las mas Grandes y conocidas en sí Nombra Pero los chicos más Reservas también local. Me han del DICHO que estan muy entusiasmados con la Propuesta de la ONU Vehículo de cuatro ruedas Cubierta Que ofrecera Un Poco Más Que Un Vehículo de tres ruedas en Función de la tarifa; Que ofrecera Mucho Más y se espera Que, al Menos espero, llego un Un Punto dulce en algun lugar Entre las tres ruedas de la ONU Lado y Un coche típico en El Otro Lado.

Q: ¿Qué le dados Do Investigación Sobre el Posible Tamaño of this Mercado? Es Un producto Completamente Nuevo en la India, Asi Que ¿Que Dice. ¿Qué tan grande crees Que es el Mercado y va a Ser Capaz de Convencer un Muchos de los Conductores de automóviles que estan Conduciendo su Vehículo de tres ruedas para Actualizar un cuatro ruedas?

R: Muy sinceramente, Cuando se crea Una Nueva categoría, ya mar walkman de la ONU; ¿Quien pensaria la gente Camine con su Sistema de música atado a su cintura, Pero Creo Una Nueva categoría y El era el cielo el LIMITE ES: términos de potencial de Negocio, por example, Cuando nos desarrollamos Pulsar en el año 2001, Dentro de la Empresa del la mayor parte de su estimation optimista mensual, digamos era de 5.000 unidades. This motocicleta se introdujo en noviembre de 2001 y en febrero de Que ya Cruzo esa cifra. Por Lo Que \\ ‘s Absolutamente Abierta En Este Momento Y lo digo Con Toda sinceridad, Que podria muy bien Tener un Escenario En El Que Esto No Puede Ser El Camino del Medio, El Camino del Medio Óptimo proverbiales. Puede Ser La Casa un Mitad de Camino Entre ONU Vehículo de tres ruedas y taxis. La gente PUEDE Decir, o bien utilice la ONU Que Vehículo de tres ruedas o si Realmente quiero algo Sobre cuatro ruedas Que se utilice Un pequeño coche – Que Quiere RE60. Así Que es ESE Caso se ira a ninguna parte. Por otra parte, al Menos podria reemplazar todos los Vehículos de tres ruedas. Discusiones HEMOS teñido, de Todos Mis Colegas, Específicos Mas Debo Ser, se han Mantenido Conversaciones con los Poderes existentes en el Estado de Bengala Occidental, Asi, Karnataka, Maharashtra y la altura de Otros Lugares – Pero creo Que Al Menos Para Las Grandes Ciudades Como Bangalore o Calcuta, Que en ningún Caso Representa la mayor parte de la Demanda de pequeño vehicle Como este, Porque Nuestros Vehículos ningún hijo lo Suficientemente Resistentes para Ser Vehículos rurales. Estós o Gobernadores o ESTOS ESTÁN Ministerios Hablando Sobre la replacement de Todos los Vehículos de tres ruedas con algo de Como RE60. Lo Que podria Tener un fracaso completo o podria Tener Algo que va a Tener Una demanda f sin fin para los Próximos Diez Años, porqué heno Millones cinco de Bajaj de tres ruedas en Este País – Que \\ ‘s el inventario Que TENEMOS en el Camino . Si alguien decida sustituir progresivamente Todo Lo Que en aras de la ONU mejor Kilometraje, el alcalde direction seguridad, mejor emisión ..

Q: ¿Va a incentivar Ser, ¿Habra ALGÚN incentivo de la ONU Lado Bajaj Para Los Usuarios de Sus tres ruedas para Mejorar?

R: Siempre hacemos eso. TENEMOS VARIOS Incentivos, Como la inyección de combustible, la Tecnología de triple de chispa, Refrigeración por agua y Puertas. Creo Que HEMOS puesto m Nuestro mejor pastel en adelante Términos de Tecnología, Calidad y Vamos a Tener Una excelente relación precio como siempre un animar a la gente un Actualizar un algo de Como ESTO.

Q: Usted podria Estar escuchando Michael Porter Esta Tarde y dados Que la Competencia debe tener en Cuenta No Solo las Empresas Que Depende de la Estructura de la Industria Subyacente y por lo Tanto las Empresas Deben Mirar Más allá de Sus competitors obvios. Así, en ESE SENTIDO párrafo Bajaj Usted Dębe Mirar Más allá de héroe o televisores. Anand Mahindra, de Hecho, recientemente Hizo Un comentario muy interesante Decir Que El Uber y La Ola de un son Gran Desafío para la industria del automóvil. Por lo Tanto, ningún hijo los competitors Tradicionales para Fabricantes De Equipos Originales, Sino Que Han interrumpido Negocio y cual es su sentido m Sobre el nuevo tipo de Innovación disruptiva Que esta sucediendo?

R: ESTOS TEMAS hijo complicados Muy Y No Tienen necesariamente comprenderlos el intelecto párr. Sin Referencia directa al profesor Porter yo Diría Que A Veces los académicos pueden Decir Muchas Cosas complejas Que suenan muy Impresionante, Pero le PUEDE Ayudar Como gerente Porque eso es lo que soy, ¿ayuda Que Usted Pueda Dar Una instrucción Determinada en Cierta Departamento de La Empresa, Llevar un Cabo una Determinada Actividad Tal vez no. Así, se podria Hacer párrafo Conversación muy agradable Pero hay PUEDE Ser bronceado Fácil de translate ESE pensamiento en El Trabajo.

: En segundo lugar, No Puede Haber agregador ONU, PUEDE Haber Otras Maneras, tengo AMIGOS Que también ESTÁN Desarrollando Este tipo de Aplicaciones Si Se Puede Llamar Así, Ayudan a las Personas de una ConectaRSE Y Por lo Tanto Como utilizar los Recursos Sin Ser dueño m de Ellos y TODO Este tipo de Cosas Que suceden. Sin embargo me gustaria ver Como este, Que, ante todo, alguien todavía Tiene Que Hacer el coche, el SUV, el Vehículo de tres ruedas, la motocicleta, Que ola o El que Quiera USAR. Tambien me creo Que Hay Una gran Cantidad de Sabiduría es el dicho de Que la gente compra Lo Que Otras Personas compran. Al final del día la palabra de la boca es el rey. Si Usted Tiene Un producto Diferenciado Por Ahí Que es muy popular, Que crea su Propia categoría, Que Tiene Una s posición aguda, Que OFRECE Una USP un Continuación, INCLUSO Si Usted No es dueño del coche Mañana y Alguien Más lo Hace, o al Menos parte de la propiedad o lo QUE SEA es Que La Estructura se convertira es es Terminos de propiedad, Sigue Siendo mi coche Que Tiene Que alguien comprar o mi motocicleta. Va a ejercer pressure Sobre los precios En necesariamente, voy a la ONU Ser día vio Obligado un vendedor con descuento de la ONU, no lo creo, Porque los Mercados Libres Tienen Una forma de Garantizar Una Competencia Leal. Si algo no se ha unido en los Últimos 100 años Que no conseguiría Demasiado paranoico about Que ESTO ocurra en el Corto Plazo. Como Dijo alguien, Creo Que Fue Mark Twain, DIJO, El Pasado por los muchas Cosas terribles en mi vida ALGUNAS de las Cuales ocurrieron En Realidad. Por lo Tanto, Solo se centran en la fabricación de la ONU coche mejor.

Q: ¿Hay margen Para Una variante de Vehículos de Pasajeros de esta?

R: Desde mi punto de vista, el producto en sí es neutro. doesn’Se Si Es El Propietario o solo de una Contratar a el. Por Lo Que El Producto es tan conveniente Para El USO personales Como De Otra Manera Y Me zorros por completo. ¿Por Que En Este País, al Igual Que es any Otro – ONU Vehículo de dos ruedas de CUALQUIER tipo Puede Ser utilizado Como un Vehículo personal y Un Vehículo comercial, la ONU Vehículo de tres ruedas se pueden comprar PARA USO personales hoy en día A Pesar de que es Principalmente ONU Vehículo comercial, una coche, por SUPUESTO, se compra, ya mar personal O ESTO – es Sólo Que esta vehicle – Y de nuevo Creo Que, Instancias de la ONU competidor muy grande y significativo Que en mi Opinión excesivamente época paranoico, era Que un Fabricante de Coches pequeños Que ESTABA bronceado Preocupado de que Este humilde poco de de tres ruedas en las cuatro ruedas podria Poner en peligro su bote de miel digamos Y Lo Que logro imponerse me han del DICHO una Los Poderes Que Tener this Clasificado, de Como ONU vehiculo comercial en solitario. De Hecho, yo puedo decir Con Toda franqueza, alguien de muy alto Nivel en el Gobierno me ha DICHO si va un Abandonar EL Segmento de Personas, obtendrá la aprobacion para el segmento comercial de Inmediato. Él DICHO busque, busque, Vamos A Empezar con eso.

Q: La Gran Afirmación y el gran respaldo m párrafo Este vino, por SUPUESTO, de la Certificación TUV, qué Ahora se sabe Que Hay Una Asociación para cuatriciclos en Europa, se llama cuadriciclo Liga Europea (igual) y estimar el Tamaño del Mercado cuadriciclo en Europa en Alrededor de 340.000 Rs. Así Que centavo about SUS aviones de Europa, El Número de Países VA A Comenzar una exportar a, y el cual es su Propia estimation, Porque ya heno Seis y Siete Muy buenos, nombrados Jugadores En El Mercado cuadriciclo?

R: Mi Estrategia es siempre La Marca CENTRADA en Y desde el Punto de Vista de la Marca, Creo Que Europa NECESITA Este cuadriciclo Que NECESITA agujero de la ONU en la Cabeza. Tiene Usted Razón, Es Un Mercado diferente Muy, es Terminos de su sofisticación, en Términos de las Condiciones de Conducción, en Términos de la Capacidad de Pago y ya los medios de comunicación del heno Docena de Fabricantes.

En Lo Que A Mí RESPECTA un USAR La Jerga: de gestión, Es Un Océano Rojo. Por que iba a ir alli? Por Ejemplo, yo no habia ido alli INCLUIDO párrafo mal Motocicletas y Vehículos de tres ruedas. Las motocicletas Únicas Que vendo en Estados Unidos y Europa hijo Las motocicletas KTM, ya Que Es Una Marca Que Pertenece alli.

El RE60 es al hemisferio sur del mundo es Decir, al sur de Asia, a la ASEAN, un África y América Latina. Lo Que los Europeos hijo los cuatriciclos – Yo que Diría – al Hemisferio Norte. Así Que A Veces Las Personas hijo Críticos desde el lugar de HEMOS Hecho. Dicen, ¿Cual Es El problema? Se ha Hecho Antes Y Que Es Una categoría marginal – Como Usted ha DICHO Tal Vez ONU nominal de 100.000 Vehículos al año.

Bajaj this Tratando de Hacer Que La Corriente principal de Aquí y desfile de Como un regalo de Dios para vehiculos de tres ruedas, por example. Mi Respuesta una Eso Es Que La Mirada, Como Newton DIJO Que La Solución Tiene Que Ser Único Solo en el contexto del Problema Que Se esta Resolviendo. Estoy Tratando de resolver ONU Problema verdadera here. La gente esta en Las Tres Ruedas, la Gente No Tiene Cinturones de Seguridad, la gente this pecado puertas, las Personas ESTÁN expuestas a la intemperie. Por lo Tanto, yo estoy Tratando de Hacer algo Que es cuadriciclo ONU, en ESE SENTIDO, es muy PARECIDO un Lo Que es en Europa, Pero Que Es Un cuadriciclo o el euro cuadriciclo USD 10.000 Que esta Tratando de mantener la nieve a cabo.

El mio es Mucho Más barato y here Es Un Vehículo Que Se Va un Emitir Sólo 60 gramos por kilómetro de CO2, Que se va una: entregar un 35 Kilómetros por litro Y Que Todo El Mundo PUEDE comprar y no hay personajes Sólo Unas Pocas muy acomodadas.

Q: ¿Cuales hijo los Países Es Lo Que VEMOS en Europa?

R: El Primer País Que Estamos Exportando es Turquía y Mucho Que es Europa, de Hecho, PUEDE Que los Envíos Que ya ESTÁN En Camino. A partir de Ahora No Creo Que Tengamos aviones de Inmediato para exportar en any Otro lugar en Europa. MUCHAS heno Propuestas, MUCHOS Pensamientos, MUCHAS ideas. Es Posible Que Haya Visto recientemente Que Cada Vehículo de tres ruedas, Como parte del Evento de Caridad FUE vendido en Londres por 50.000 libras, por lo Que Este Es muy ONU aspiracional vehicle. Una Vez DICHO ESTO vamos a enviar Hacia Fuera un Cerca de 16 countries A partir de Turquía, Sri Lanka, Bangladesh, Nepal, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Perú, México, Colombia, América Central, Kenia, Tanzania. Como Dije el hemisferio sur es Nuestro objetivo m Mercado Porque todos Nuestros tres ruedas se venden allí.

Q: En Cuanto a la normativa, Es Lo Que TODOS reconocen Que las regulaciones?

R: Todos Ellos lo Hacen. Así Que HEMOS Desarrollado this Lista Despues de la Filtración de los Países, ya mar para su Capacidad de Pagar, por SUPUESTO, Hay Que Tener un buen servicio establecio alli, buen distribuidor. Ser Debe, preferiblemente, Un gran Mercado PARA UN Vehículo de tres ruedas. Así Que esa es la condición f, el tema por SUPUESTO regulatorio sin entrar Dębe en el Camino. Así Que Despues de mantener todos ESTOS Parámetros en mente, HEMOS Elegido Este Lugar Como primera 16. Nuestros tres ruedas van a muchos mas de 16 Mercados y espero Que Esto Se expandirá.

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