Política de Uso del Vehículo, Oficina de Seguros del MIT

Oficina de Seguros del MIT

Política de Uso del Vehículo

1. Objetivo / Antecedentes
SE REQUIERE EL USO ADECUADO de los Vehículos del Instituto para Garantizar la Seguridad del personal y los Recursos del Instituto. Política this describir las Normas y Procedimientos para la utilizacion de Vehículos de propios o alquilados por el MIT.

2. Alcance
La Política SE APLICA a todos los Vehículos del Instituto. La Política se esbozarán las Personas que estan Autorizadas un activo conducir Vehículos de MIT, Como Deben funcionar los Vehículos del MIT, Lo Que Los Vehículos del MIT se pueden Como utilizar para, los Procedimientos un Seguir párrafo Reservar / vehicle ONU Borrarse, el mantenimiento regular, y Las INSTRUCCIONES Sobre Que Hacer en Caso de de accidente o avería.

Los Requisitos En El Presente documento se exponen Como Obligaciones Mínimas. Departamentos Individuales, laboratorios o Centros (de DLC) pueden Tener Procedimientos Específicos / Alcance Adicional Que Rige el USO de Sus Vehículos DLC.

3. Facilidades Requisitos Previos
Any Persona que conduzca ONU vehicle MIT Deben Cumplir con lo siguiente:

  • Sólo los Estudiantes del MIT Autorizados o Empleados pueden ONU activo conducir Vehículo MIT. (Aprobacion previa es Dębe obtenerse los antes de Que Una parte no opera ONU MIT vehicle MIT.) Autorización Expresa o Dębe busque Ser dada por el contacto DLC Que Tiene La Responsabilidad de Vigilar el Uso del Vehículo y el mantenimiento o incluido en la Propia Descripción del Trabajo .
  • Estudiantes Conductores Deben Tener al Menos de 18 años de Edad y Tener dos años de Experiencia de Conducción totales, con Una experiencia de al Menos Un año de Conducción en la U.S [1].
  • Todos los Conductores Deben Tener y mantener Una Licencia de Conducir Válida emitida Unidos [2].
  • Vehículos Se Van un párrafo Como utilizar el Instituto Sólo Negocio. (El jefe de departamento DLC ADECUADO Dębe aprobar CUALQUIER USO Fuera de los Asuntos Oficiales MIT).
  • Todos los Conductores Deben notificar a un supervisor Do DLC de any Cambio en su estado de licencia, incluyendo, Pero No Limitado a, suspensión o revocación de licencia.
  • Nadie Será Operar ONU vehicle o equipo pecado Una licencia Válida para esa clase de Vehículo (es Decir, any vehicle Que No cumple con la clase A, B o Facilidades Requisitos C Es Un Vehículo de clase D y Requiere Una licencia de operador Estándar Clase D) .
  • Todos los Conductores Deben Cumplir Con todas las leyes de Massachusetts, federales y Locales y Reglamentos del MIT Relacionados con la Operación Segura del Vehículo de motor. Si el Vehículo se opera Fuera de Massachusetts, el conductor de Dębe adherirse a Las Leyes Del otro estado procede.
  • Los Vehículos sin deberan Ser accionada Si No Tienen registro de la ONU real.
  • Los Vehículos Deben Ser inspeccionados anualmente En un centro de inspección de licencia Estatal.
  • DLC del llevarán registros de inspección. Nadie podra Operar ONU vehicle MIT Que No Ha Pasado la inspección O Con Un certificado de inspección vencido.

[1] Si la ONU conductor no cumple Con Este Requisito y Tiene 21 años o mas (con la Experiencia de Conducción año ONU total), ENTONCES la Obligación no se Aplique tras demostrar los finalización satisfactoria de la ONU curso de Conducción en Línea. Los Conductores Deben ponerse en contacto con Sarah Brown en la Oficina de Seguros del MIT para discutir las OPCIONES de Cursos.

[2] Ciertos Licencias de Conducir Internacionales hijo aceptables en la Comunidad de MA. Este enlace proporciona Información Sobre FAQ en el Registro MA de Vehículos de Motor sitio web proporciona Que Información Sobre Lo Que los Países hijo aceptables en los EE.UU. y el Marco de Tiempo para CUANDO UN Estados Unidos Emitio la licencia Tiene Que Ser Asegurada. Para Los Viajes en OTROS ESTADOS, el conductor de Dębe Hacer una cola reference Los estados Individuales Registro de Vehículos de Motor sitio web para asegurarse de la validity De Una licencia internacional.

  • Dębe notificar al supervisor de INMEDIATAMENTE de any Infracción MIENTRAS ONU Maneja Vehículo MIT.
  • Es responsable de Pagar CUALQUIER boleto Que incurren. ¿Deberia Haber Una disputa Sobre la Validez del billete, el conductor de Dębe resolver el problema con el APARCAMIENTO del MIT y la Oficina de Transporte o de la Ciudad / Pueblo de Emitir el billete.
  • Dębe asegurarse de Que Todos Los Pasajeros En El Vehículo ESTÁN Usando el cinturón de Seguridad
  • Hijo de responsables de mantener los Vehículos Limpios Y ELIMINAR Toda La basura de los antes Regresar.
  • Dębe llenar el tanque de gasolina CUANDO ESTA Por debajo de ¼ de tanque.
  • Dębe reportar any Problema relacionado con el USO de Vehículos Con El gerente DLC INMEDIATAMENTE.
  • Debe tener en Cuenta Que la propiedad personal pierde o se daña durante su Almacenamiento en any vehicle MIT no es Responsabilidad del MIT.
  • Nunca Dębe permitir el transporte de Pasajeros en el área de carga de la ONU vehicle.

Oficial Administrativo o Equivalente (u otra persona designada DLC) Dębe:

  • Renovar el Registro de Vehículos.
  • Renovar el MIT Calcomanías de Estacionamiento.
  • Coordinar Vehicles un motor de Registro comprueba PARA CUALQUIER Persona que Pueda Ser Autorizado una ONU activo conducir Vehículo MIT.
  • Sólo permiten a Las Personas Autorizadas para Conducir Vehículos MIT MIT.
  • Programar las historia revisiones de mantenimiento Regulares en todos los Vehículos del MIT. (Min 2 veces por año o 5.000 Millas, Lo Que mar Menor).
  • Controlar y TRATAR Los avisos de Retirada de Vehículos, segun Necesario mar.
  • Coordinar la limpieza de Vehículos, segun Necesario mar.

5. Mantenimiento
Para La Protección del Empleado, el conductor del Vehículo Dębe Realizar una inspección visual de los antes y despues de Operar Todos Los Vehículos arrendados MIT / propiedad y any Equipo Móvil. CUALQUIER deficiencia se comunicarán al supervisor de INMEDIATAMENTE DLC.

Conductores MIT deberan notificar un supervisor de la ONU ó Gerente DLC bronceado pronto Como el mar Posible Cuando Se dan Cuenta de algo malo con la forma en Que Un Funcionando vehicle ESTA. Las Reparaciones Que se Hacen bronceado Pronto Como Se producen ONU Problema tienden una Ser Menos costoso y Menos Tiempo para Arreglar. Conductores MIT también Deben ponerse en contacto con el supervisor Do ó Gerente Inmediato Si el Vehículo Sufre Una avería o No Se Puede activo conducir. Se espera Que El Controlador de Permanecer Con El Vehículo Hasta Que Llega una ONU mecánico o SE de Como Indique lo contrario.

6. El Transporte de Productos Químicos Peligrosos en el MIT Vehículos Autorizados
No Habra Transporte de Productos Químicos Peligrosos en any vehicle mit A Menos Que previamente discutidos con y Aprobado por la Oficina de EHS.

Las Excepciones un ESTO INCLUYEN instalaciones y / o el personal de Salud y Seguridad Ambientales Que Han Sido previamente Formados y Autorizados para el Transporte de Productos Químicos Designados, hijo el transporte de cuentos Chemical Products en Recipientes adecuados, y se encuentran en Vehículos con rotulación Requerida (Si Es aplicable).

  • El USO de 12 y 15 furgonetas de Pasajeros ES Estrictamente prohibido.
  • Todos Los Vehículos seran conducidos De Una Manera Segura, ya VELOCIDADES Que sean apropiados Para Las conditions de la Carretera, conditions especialmente de Durante Climáticas adversas.
  • El operador es responsable de Asegurar Que la ley del cinturón de seguridad del Estado se sigue Y Que Todos Los Ocupantes del Vehículo, Como utilizar el cinturón de Seguridad en TODO Momento Cuando El Vehículo esta en movimiento.
  • Los Dispositivos Móviles Deben Ser utilizados de Acuerdo estafadores las LEYES Estatales. Los Mensajes de texto y Correos Electrónicos ESTÁN prohibidas MIENTRAS CONDUCE UN Vehículo en movimiento.
  • No se permiten bebidas alcoholicas en sí, O CUALQUIER Medicamento con receta o sustancias Que pudieran afectar la Capacidad de Conducir de una persona pueden Ser utilizados por any Persona que conducen MIT vehicle ONU.
  • ESTA Prohibido fumar en any vehicle MIT.
  • Vehículo ningún Debera Ser conducido MIT “fuera de carretera” un Menos Que la Oficina de Seguros del MIT ha concedido Una Excepción Específica.
  • Los equipos requieren Que Una licencia especial Sólo Põdra Ser Operado por MA DOT Operadores con licencia. Los Empleados Que Operan Vehículos Industriales Motorizados deberan Estar debidamente certificados y Capacitados. La Formación en sí Requiere Una Vez Cada tres años.
  • conductor del Vehículo se apague la ignición, Cierre Todas Las Ventanas y Puertas con llave Cada Vez Que Un Vehículo se deja desatendido.
  • Los Operadores de Vehículos sin deberan USAR CUALQUIER vehicle DLC para Realizar tareas Para Las Que El Vehículo sin Diseñado ESTA. ESTO INCLUYE La Conducción Encima de las aceras, chocando con muelles de carga y El USO de los AJUSTES de engranajes o los frenos de Manera Que causan estrés excesivo en El Sistema, o s daños a la propiedad del Instituto.
  • El Competir Con Un Vehículo Propiedad del MIT this Estrictamente prohibida
  • La altura libre Dębe Ser comprobado en todos los Vehículos Antes de Conducir. Es Importante conocer los Espacios Libres de puente en Cambridge alrededores y SUS. pegatina altura Dębe Ser visibles en todos los camiones de caja y Dentro del Vehículo.
    • Memorial Drive (al sur de la Calle del Río) de 11 empanadas. 10 eS
    • Expreso Subterráneo @ MA2A (masa Ave.) 9 empanadas. 2 eS
    • Para Evitar la fatiga del conductor, Si la ONU DLC Tiene Que Conducir a Mas de 300 Millas Que es Tomar ONU Vehículo alquilado. Si no se EE.UU. Una carta, Que ningún Individuo Debera Conducir Más De 8 horas En un PERIODO DE 24 horas, con al Menos Un descanso de 30 Minutos Durante Una Unidad Tal.
    • 8. El USO de personales (no en propiedad) Vehículos Instituto
      Se Entiende Que, En Ocasiones, los Empleados pueden Como utilizar SUS Vehículos Personales, MIENTRAS Que El Instituto de Negocios. Al Como utilizar SU Vehículo Personal para el MIT Negocios Relacionados, Los Empleados Deben sable se aplicará lo siguiente:

      • El seguro de automóvil Empleados Será el personal primario en TODO Momento. Seguros mantenida por el Instituto Será el Exceso de los Límites de responsabilidad de automóvil personal del empleado.
      • El empleado Dębe Llevar la Cobertura de responsabilidad civil, del automóvil Mínimo Que se exige el estado en El que s / El residen.
      • El empleado debe tener Una Licencia de Conducir Válida, Que hay mar suspendida o revocada la Actualidad, MIENTRAS Que El USO de su personal Vehículo de Negocios del MIT.

      9. Contra inactividad Política
      Departamento de Protección Ambiental de Massachusetts (MA DEP) publica Reglamentos relativos a la Protección de la Calidad del aire en 310 CMR (Código de Regulaciones de Massachusetts) 7,00. 310 CMR 7.11 (1) describir los Requisitos Para Los Vehículos de motor para Evitar la Contaminación del Aire Resultante de Vehículo de Marcha en Vacío. Especificamente, 310 CMR 7.11 (1) (b) Establece: “Ninguna Persona causará, Sufrir, permitir o autorizar el Funcionamiento innecesario del motor de Un tiempo vehiculo de motor de DICHO VEHICULO SE Detiene Durante la ONU PERIODO previsible de Tiempo en exceso de Cinco minutos .

      Excepciones a Minutos limite de Cinco INCLUYEN

      • Vehículos atendidos Siendo, Siempre Que el Funcionamiento del motor es Esencial Para La Reparación Adecuada del Mismo;
      • Vehículos Que efectúen La Entrega de la aceptación de los bienes, Mercancías, o mercancía f Para La Que la potencia del motor es Asistida Medios Alternativos Necesarios y Sustitutos no pueden Estar Disponibles, o,
      • Vehículos Que efectúen Una Operación Para Las Que es Necesaria la potencia del motor Para Una potencia Asociada necesitan Distinta de movimiento y Medios Alternativos de Potencia Sustitutos No puede ser puesto m una Disposición Siempre Que Dicha Operación sin causar o Contribuir una ANU Condición de la Contaminación atmosférica

      El incumplimiento de la Regulación anti-ralentí se castiga con Multas Que van desde $ 100 a $ 25,000 Y SE APLICA una Todas Vehículos de motor.

      10. Expediente de Vehículos de motor (MVR) Cheques
      Empleados, Estudiantes del MIT, Voluntarios, los Sujetos de Investigación y Ciertos Empleados del contratista Autorizado (temporal incluido personal, los Proveedores de Servicios externalizados del campus, etc.) Que Conducen ONU vehicle MIT control de propiedad o bajo estara Sujeto a los Controles de la siguiente Manera: MVR

      A. Los Empleados Sujetos a la Negociación colectiva: de Acuerdo Con Su contrato Colectivo de Trabajo Correspondiente.

      B. Todos los demas Empleados: cheques MVR se hará a la contratación y otra vez Cada tres (3) años.

      Un conductor PUEDE Estar prohibido activo conducir ONU vehicle si el MIT:

      • S / Que No Posee Una Licencia de Conducir Válida, o
      • licencia de su / su conductor se ha revocado o suspendido Durante el Período anterior de tres (3) años.

      Los Empleados del contratista, los Voluntarios, los Sujetos De La Investigación y Estudiantes:
      Any empleado de la ONU contratista, Y CUALQUIER estudiante del MIT Que Conduce ONU this vehicle MIT Sujeto a la ONU el control de MVR. Dicha verificación es Necesaria los antes de la Autorización para Conducir y otra vez Cada tres (3) años. any conductor, previamente Aprobado o pendiente de aprobacion, SE Puede prohibió activo conducir ONU vehicle MIT para CUALQUIERA de las Razones Siguientes Como se indica un Continuación.

      • La Conducción En Una licencia inválida, suspendido o revocado.
      • Any alcohol o delito de Conducción Relacionados con las drogas.
      • Tres o mas accidentes culpables en dos años consecutivos.
      • Citado para el Funcionamiento de la ONU Vehículo de Más de 20 mph Por Encima del Límite de Velocidad En Una zona residencial de la zona / escuela designada ó 30 Kilómetros por hora Durante OTRAS ÁREAS.
      • Abandonar la escena de la ONU accidente.
      • Citado por el Comportamiento imprudente al activo conducir Vehículo ONU.
      • Historia previa Significativa de Violaciones.

      Para Asegurar Una MVR para un dado Individuo, el DLC Dębe Seguir los Procedimientos descritos en los Controles de Proceso de Vehículos Motorizados.

      Todos los accidentes involucran Que la ONU vehicle propiedad de MIT Deben Ser reportados a la Oficina de bienes, Creación NE18-901. Información Adicional Se Puede ENCONTRAR es:

      Usted PUEDE imprimir Una copia de las Naciones Unidas Informe de accidente de automóvil here (Usando Adobe Acrobat) massrmv.com/rmv/forms/21278.pdf. El Formulario completado Dębe Ser devuelto a la Oficina de Seguros y Una copia Dębe Mantenerse con el DLC.

      Para Estar Seguro de Que su reclamo obtendrá Una Rápida Atención, por favor Asegurese de Que Toda La Información Pertiente se ha completado, párrafo Incluir:

      • Fecha y Lugar del accidente;
      • Marca / modelo / año del Vehículo;
      • VIN y Número de registro;
      • conductor del MIT, nombre de contacto y Número;
      • Otro conductor / Nombre del Propietario, Información de Seguro, Dirección y Número de Teléfono (si es aplicable);
      • Extensión del Daño al Vehículo (s), Siendo Lo Más Específico Posible en Cuanto a la Descripción de la ubicación del Daño;
      • Lesiones; Y,
      • Breve Descripción y diagrama del accidente incluyendo FOTOGRAFÍAS (Si Es Posible).

      Por Favor Asegurese de Obtener Una copia del Informe Policial Si La Policía ESTÁN en la escena.

      El Daño fisico una ONU vehicle MIT, DEBIDO una Cubierto Riesgo de la ONU, aparte de colisión, también Dębe Ser Informado, si la reparación de daños Órdenes. Este tipo de incidente Dębe Ser reportado en El Mismo Formulario de Informe se utilizació para las Reclamaciones de daños por colisión. Es Mejor Incluir Una estimation de las Reparaciones Daños Físicos Para Las Reclamaciones POR, junto con el Informe Completo.

      Despues de la ONU accidente de Vehículo de motor, Que cumple con los Criterios del Accidente de Drogas Mensaje y Política de Pruebas de alcohol, los Operadores de Vehículos pueden Ser obligados a someterse a Una prueba de drogas / alcohol.

      Cada DLC es responsable de la inscripción de Sus Propios Vehículos. Los jefes de departamento, AO, u Otro Autorizado personal MIT pueden sacrificar las exigencias La Solicitud de inscripción. Las Solicitudes Deben reflejar MIT, 77 Massachusetts Avenue, Edificio NE18-901 Como el Propietario del Vehículo y la Dirección.

      DLC Dębe notificar a la Oficina de Seguros y la Oficina de Propiedad de la compra, similares adquisición, Intercambio, Donación o Disposición de any vehicle (o remolque) de la Flota del Departamento de Vehículos.

      La Información proporcionada a la Oficina de Propiedad Dębe Incluir: (1) hacer; (2) modelo; (3 años; (4) EL USO de Vehículo;. Y (5) copia del Acuerdo de Transferencia de Vehículo (SI PROCEDE) Para La Venta, Eliminación o La Donación de ONU vehicle MIT, por favor Obtenga el título de la Oficina de Propiedad.

      El título original Un párrafo Vehículo Que Acaba de adquirir, contraer incluyendo Nuevos Vehículos Usados, se debe PRESENTAR a la Oficina de Propiedad.

      Aplicaciones de Registro de Vehículos Nuevos (- RMV-1; Renovaciones – RMV-3) se pueden Obtener A partir del Registro de Vehículos Motorizados (RMV Los Formularios de Inscripción sin ESTÁN ACTUALMENTE Disponibles en Línea, Pero pueden Estar Disponibles en el servicio de fax RMV (1-866. 627 a 7.768). la Solicitud de inscripción Dębe Ser completado, sellado por el Corredor de Seguros del MIT, y Presentado (o en mano) con la Tarifa Correspondiente a la RMV.

      Consulte el Registro de Vehículos Motorizados de Massachusetts para Obtener Información General Sobre los Procedimientos de Operación, horas, Y Localizaciones.

      Proceso de Seguros de los Vehículos

      La Solicitud de Registro del Vehículo Dębe Ser Sellada Con La Información de la Compañía de Seguros Correspondiente. La Cobertura del Seguro SE ADMINISTRA de forma Centralizada Y se coloca para Todos los Vehículos del Instituto por la Oficina de Seguros.

      Para Asegurar el “estampado” de la inscripción, el DLC Dębe ponerse en contacto con el Corredor de Seguros del MIT.

      Arthur J. Gallagher Co. de Massachusetts, Inc. ( “AJG”)

      470 Atlantic Avenue Boston, MA 02210
      PH: 617.531.7744 | F: 617.531.7731
      La atención de: Holley Gardiner (Holley_Gardiner@ajg.com)

      nombres de los Contactos Específicos AJG y Números de Teléfono se pueden ENCONTRAR en el sitio web de la Oficina de Seguros.

      La Aplicación Dębe Ser Enviada por Correo (O La Mano-Entregado), con la Tarifa Correspondiente, una

      el Registro. Títulos originales, registros, Renovaciones, y Tarjetas de seguro se emitirán un Través de la Oficina de Asuntos Jurídicos de Seguros. La Oficina de Propiedad Es El guardián Designado de Registros de Títulos originales de los Vehículos del MIT.

      13.Excepciones
      Aparte de la Excepción Relativa a la Experiencia de CONDUCCION Estudiantes Conductores (mencionadas en la nota 1), CUALQUIER Otro Excepciones un this Política Deben Ser presentadas por escrito y Séran revisadas y resueltas por uso el Comité Excepción Auto. Una Apelacion a la decisión del comité Dębe Ser Presentado a:

      El personal administrativo Tony Sharon, Vicepresidente Adjunto

      Estudiantes: Suzy Nelson, Vida VP Estudiante (07/01/16)

      Otro Personal / Facultad: Doreen Morris, Asistente Provost

      Artículos Relacionados

      Deja un comentario